Tahukah Kamu? Ban Motor MotoGP Harus Dipanaskan Hingga 90 derajat Sebelum Terjun ke Sirkuit

 

Alvelab.com - Laber's, beda ban yang dipake pebalap MotoGP sama ban kendaraan biasa, nih. Ban buat balap ini harus dipanaskan sampe 90 derajat sebelum nyusurin sirkuit. Gini, biar dapet performa oke dan traksi maksimal di aspal. Liat aja, pebalap MotoGP bisa ngegulung tikungan sampe miring banget pas lagi di sirkuit.

Buat bisa ngegulung tikungan dengan keren, tim dari pebalap harus panasin ban sampe 90 derajat sebelum masuk sirkuit. Biasanya, buat nyetel suhu ini, ban dimasukin ke mesin pemanas spesial selama sekitar 1 jam. Begitu ban udah sentuh aspal, suhunya naik sampe 100 derajat buat ban depan dan 120 derajat buat ban belakang. Suhu segitu dianggep ideal buat ban yang mau gas pol di sirkuit.

Pemanasan ban ini punya beberapa alasan, Laber's:

Optimalisasi Kinerja

Ban yang dipanasin bisa ngasih cengkeram lebih bagus di lintasan. Pas ban lagi panas, karetnya jadi lebih lentur dan bisa nempel lebih kenceng di jalan, buat traksi dan stabilitas lebih mantap.

Ngurangin Waktu Pemanasan Awal

Dengan panasin ban sebelum balapan, pembalap bisa kurangin waktu buat pemanasan di awal balapan. Jadi bisa langsung gas pol kecepatan maksimal.

Pengaruh Suhu ke Karet

Suhu berpengaruh ke karakter karet ban. Dengan panasin ban, molekul karetnya jadi lebih aktif dan fleksibel, nambahin performa ban dan hindarin kekakuan yang bisa kurangin traksi.

Ngurangin Risiko Patah Ban

Ban yang dipanasin lebih fleksibel, bisa bantu kurangin risiko patah atau pecah pas dihadapin tekanan dan gaya tinggi selama balapan.

Biasanya, pemanasan ban ini dilakukan pake mesin pemanas ban khusus sebelum pembalap masuk lintasan. Makanya, tim mekanik juga punya peran penting buat suksesin pebalapnya. Ngegas rame-rame, Laber's!