Tahukah Kamu? Ban Motor MotoGP Harus Dipanaskan Hingga 90 derajat Sebelum Terjun ke Sirkuit
Alvelab.com - Laber's, beda ban yang dipake pebalap MotoGP sama ban
kendaraan biasa, nih. Ban buat balap ini harus dipanaskan sampe 90 derajat
sebelum nyusurin sirkuit. Gini, biar dapet performa oke dan traksi maksimal di
aspal. Liat aja, pebalap MotoGP bisa ngegulung tikungan sampe miring banget pas
lagi di sirkuit.
Buat bisa ngegulung tikungan dengan keren, tim dari pebalap
harus panasin ban sampe 90 derajat sebelum masuk sirkuit. Biasanya, buat nyetel
suhu ini, ban dimasukin ke mesin pemanas spesial selama sekitar 1 jam. Begitu
ban udah sentuh aspal, suhunya naik sampe 100 derajat buat ban depan dan 120
derajat buat ban belakang. Suhu segitu dianggep ideal buat ban yang mau gas pol
di sirkuit.
Pemanasan ban ini punya beberapa alasan, Laber's:
Optimalisasi Kinerja
Ban yang dipanasin bisa ngasih cengkeram lebih bagus di
lintasan. Pas ban lagi panas, karetnya jadi lebih lentur dan bisa nempel lebih
kenceng di jalan, buat traksi dan stabilitas lebih mantap.
Ngurangin Waktu Pemanasan Awal
Dengan panasin ban sebelum balapan, pembalap bisa kurangin
waktu buat pemanasan di awal balapan. Jadi bisa langsung gas pol kecepatan
maksimal.
Pengaruh Suhu ke Karet
Suhu berpengaruh ke karakter karet ban. Dengan panasin ban,
molekul karetnya jadi lebih aktif dan fleksibel, nambahin performa ban dan
hindarin kekakuan yang bisa kurangin traksi.
Ngurangin Risiko Patah Ban
Ban yang dipanasin lebih fleksibel, bisa bantu kurangin
risiko patah atau pecah pas dihadapin tekanan dan gaya tinggi selama balapan.
Biasanya, pemanasan ban ini dilakukan pake mesin pemanas ban khusus sebelum pembalap masuk lintasan. Makanya, tim mekanik juga punya peran penting buat suksesin pebalapnya. Ngegas rame-rame, Laber's!