Merotasi Ban Mobil Sangat Penting Lho! Mau Tahu Kenapa?

 

Alvelab.com - Hey Laber's, mungkin masih banyak yang belum tahu betapa pentingnya merotasi ban mobil, nih. Banyak orang ngerasa ribet, apalagi buat kamu yang jarang mampir ke bengkel buat ngurus mobil kesayanganmu.

Nah, apa sih untungnya merotasi ban mobil? Check this out!

Tujuan Rotasi Ban

Jadi, tujuan dari merotasi keempat ban mobil adalah biar keausan ban jadi merata, geng. Jadi, nggak cuma satu bagian ban aja yang aus.

Kalo cuma satu ban yang aus, ya udah, wajib ganti ban yang baru. Tapi, kalo kamu rajin merotasi ban, keausannya jadi merata di keempat ban. Plus, kamu bisa hemat duit buat ganti ban, loh.

Ban Aus atau Lewat Batas TWI

Mengapa ban aus harus langsung diganti? Nah, ban yang udah aus atau lewat batas Tread Wear Indicator (TWI) sebaiknya jangan dipake lagi, deh.

Ban aus bakal bikin nyaman berkendara hilang dan malah bisa bahaya buat kamu. Jadi, traksi dan performa ban jadi menurun. Pake ban aus bisa berakibat fatal, kayak kecelakaan gitu.

Cara Rotasi Ban

Oke, terus gimana cara merotasi ban yang bener? Karena merotasi ban nggak boleh asal-asalan, dengerin nih. Rotasi dilakukan dengan cara menyilang.

Ban depan sebelah kiri diganti sama ban belakang sebelah kanan, dan ban depan sebelah kanan diganti sama ban belakang sebelah kiri. Itu cara rotasi yang paling umum dan direkomendasiin, Laber's.

Kapan Dilakukan Rotasi Ban?

Trus, kapan sebaiknya rotasi ban dilakukan? Para ahli bilang, sebaiknya rotasi ban dilakukan setiap 8000 - 10.000 kilometer sejak ban dipasang atau bisa juga waktu lagi spooring dan balancing di bengkel.

Dengan info ini, semoga kamu yang punya mobil bisa lebih peduli sama perawatan kendaraanmu. Ingat, merawat mobil itu sama aja kayak peduli sama keselamatan diri sendiri dan orang lain, kan? Safe driving, Laber's!